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流利式貨架和重力式貨架結構差異

日期: 2019-02-12 作者: admin

  流利式貨架和重力式貨架都是軌道有坡度的貨架類型,可以利用貨物自身的重量,将貨物從貨架高端存入低端,并取出的貨架類型。不過,盡管兩者使用上十分相似,但是結構上卻大相徑庭。東莞貨架将詳細介紹流利式貨架和重力式貨架結構上的差異。

  流利式貨架采用流利條軌道,一般流利條直接連接到前後橫梁及中間支撐梁上,橫梁直接挂在支柱上。流利條安裝傾斜度取決于貨箱的尺寸、重量以及流利架的深度,通常取5%~9%。流利條滾輪的承載力為6kg/隻,當貨物較重時,可以在一個滾道安裝3-4根流利條。通常在深度方向上每隔0.6m安裝一根支撐梁以增加流利條的剛度。當滾道較長時,可用分隔闆将滾道隔開。取貨端需安裝制動片使貨物減速,降低沖擊。

  重力式貨架采用滾筒式軌道或底輪式托盤,一般貨架上配置滾筒裝置坡度在3度左右,适用于大批量同等貨物,空間利用率極高,單托盤貨物一般在1000kg以内,中間可以配置阻尼輥筒,從而減緩托盤的下滑速度,并且在滑道出貨一端設置分離器,深度及層數可按需而定。然而,設計、制造、安裝難度較大,成本較高,且貨架高度最好控制6米以内,否則其可靠性和可操作性會降低。


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